根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的規定，為了讓沿線公眾充分了解改建鐵路荊沙線擴能改造工程的建設，促使建設單位充分考慮公眾對本項目的意見和建議，從而做出科學合理的決策，現就該項目主要信息，向社會公眾公開，具體如下：
一、項目建設名稱及工程概況
(1) 項目名稱
改建鐵路荊沙線擴能改造工程。
(2) 項目地點
本項目位于湖北省荊門市和荊州市境內，北自焦柳線荊門南站引出，途經荊門市團林鎮、五里鎮、十里鎮、紀山鎮和荊州市紀南鎮、沙市區，南接擬建荊州至岳陽鐵路，與荊岳鐵路共同構成聯接焦柳、漢宜（滬漢蓉通道）及京廣線的重要聯絡通路。
(3) 工程概況
本工程對既有荊沙線內燃牽引進行電氣化改造， 設計速度目標值120km/h，部分地段提速改建，改建后線路全長79.5km，另新建荊門南疏解線2.860km，均為單線。全線共設車站9個，其中，新建紀山、沙市站（客）2個，袁家灣線路所1個，改建荊門南、團林鋪、五里鋪、沙洋（原十里鋪）、荊州北、沙市站（貨）6個既有站。
本線新建沙洋牽引變電所1處。全線架設接觸網280.36條公里。 工程新增永久占地2074畝，臨時占地501畝。全線站場、路基工程填方共205萬方，挖方80萬方。計劃工期為1.5年，計劃2010年開工，2012年竣工。
二、建設單位名稱及聯系方式
單位名稱： 武漢鐵路局
單位地址： 武漢市武昌區八一路2號
郵 編： 430071
聯 系 人： 肖翔
聯系電話： 027-51127985
三、環境影響評價單位及聯系方式
單位名稱： 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
單位地址： 北京市豐臺區廣安路15號中鐵咨詢大廈410室
郵 編： 100055
聯 系 人： 王利 聯系電話： 010-51825083
傳 真： 010-51825733 E-mail ： ztzxhbs@163.com
四、環境影響評價的工作程序和主要工作內容
(1) 工作程序：
在調查工程既有荊沙鐵路沿線環境現狀的基礎上，通過工程分析，識別污染因子和環境影響要素，通過預測、分析確定本次擴能改造工程對周圍環境的影響范圍和程度，論證項目實施的環境可行性，對工程設計中提出的環保措施的可行性做出評價，提出減緩和防治污染的具體措施及建議，為工程設計、環保決策提供科學依據。
(2) 主要工作內容：
本工程的主要環境影響包括以下幾個方面：
① 生態環境影響：本工程為既有鐵路電氣化改造，生態環境影響以施工期為主，主要來自于電氣化工程、路基和站場工程等，表現為工程新征占土地、植被破壞、水土流失等。此外，施工期揚塵、廢水和生活垃圾排放將對局部環境形成短期影響，但在采取相應的措施，加強管理后可將影響程度降到最低。
② 聲環境影響：本工程施工噪聲源主要包括施工機械噪聲、車輛運輸噪聲兩類；工程改造后，由于列車運行速度和對數增加，沿線環境噪聲級將較前有所增加。
③ 振動環境影響：本工程施工期振動主要來源于各種施工機械、重型運輸車輛和樁基施工產生的振動；建成運營后，對環境產生影響的主要振動源是列車運行產生的振動。
④ 電磁環境影響：電氣化改造后，電力機車運行時因受電弓與接觸網瞬間離線，或在整備作業時因升降受電弓而造成火花放電，都會產生高頻電磁輻射，對附近居民電視收視也會產生一定的遮蔽效應。
⑤ 水環境影響：施工期產生的污水主要有施工營地生活污水、運輸車輛檢修產生的含油污水、橋梁樁基施工產生的廢水；運營期排放的污水主要為車站的生活污水。
⑥ 大氣環境：本工程不設置鍋爐，無鍋爐污染物排放。工程實施后，電力機車牽引取代原內燃機車牽引，將有利于改善沿線大氣環境質量。
因此，本次環境影響評價以生態環境、聲環境為重點專題進行評價。
五 征求公眾意見的主要事項
(1) 請公眾提供個人準確信息，主要包括：姓名、職業、文化程度、家庭住址及聯系電話；
(2) 根據您掌握的情況，認為本項目對沿線環境質量造成的危害、影響范圍及程度；您對本項目環保方面以及環保部門審批該項目的建議和要求；
(3) 從環保角度出發，您對該項目持何種態度，并簡要說明原因；
(4) 公眾提出意見有效時間：為本公告發布之日起十個工作日內。
六 公眾提出意見的主要方式
公眾可以在信息公開后，以信函、傳真、電子郵件或者按照有關公告要求的其他方式，向建設單位或者環境影響評價機構提交書面意見。
2009年12月8日