12月13日，呼張客專公司在現場組織召開了張呼鐵路東土村隧道下穿京藏高速公路專項方案專家評審會。
會上，中鐵咨詢地質專業結合施工現場實際揭示的圍巖情況及超前地質預報結果，對圍巖情況進行了仔細分析。隧道專業根據實際圍巖變化情況分析了下穿段施工存在的風險，并提出了針對性的設計方案。設計方案獲得專家組好評并順利通過。
此次專項方案順利通過專家評審，為施工單位及時修訂、完善下穿方案提供了明確意見，也為東土村隧道安全、順利下穿通過京藏高速公路提供了強有力的技術保障。
張呼鐵路東土村隧道全長4560米，是全線最長的隧道，為全線控制性工程，目前還剩610余米，計劃2016年春節前貫通。